海泉號      錢(qián)萬(wàn)勇

      新年伊始，我們接到海新重工碼頭前沿水下清淤的工程。15年底，在上海南匯海泉完成薛家泓和大治河河道清淤時(shí)，我就在想海泉16年會(huì )接到什么工程，在整個(gè)疏浚市場(chǎng)低迷時(shí)候，無(wú)休止的整修是我們船員不希望的 。從南匯清場(chǎng)結束回到海門(mén)，甲板正在敲銹、做油漆，機艙做簡(jiǎn)單的保養，這時(shí)接到通知海泉需要立即開(kāi)始海新重工碼頭前沿水下清淤的工程，真是猴年的第一件喜事。
      接到任務(wù)后，管線(xiàn)接岸管，海泉移船，整理浮管，浮管和海泉船尾旋轉彎頭對接。因為斷點(diǎn)站離施工區域較近，所以我們沒(méi)有使用沉管，直接把浮管送上岸，與岸管對接。
正常施工后我們遇到了一些難題：
      一、我們施工區域所在的港池里面是新江海河閘和一混凝土攪拌站，所以每天進(jìn)出口的船舶特別多，而且給攪拌站送貨的船只較大。而我們的施工區域把航道也包括在內，所以施工時(shí)需要隨時(shí)注意進(jìn)出的船只，而且他們的安全意識非常淡薄，只顧自己開(kāi)船橫沖直撞。我們在浮管和海泉的拋錨桿上都按裝多個(gè)自亮燈，以警示。
現在已經(jīng)接近農歷新年，更有大批的漁船也停靠進(jìn)港池，加劇港池內空余水面的減少，增加我們施工的難度、避讓自航船只的需要。
      二、水下垃圾，絞吸船的克星。海泉的挖區一半是航道，一半是原來(lái)老圍堤。航道里大量過(guò)往的船只，丟下垃圾匆匆而去，壞靠把、塑料袋、舊衣服不一而足，原來(lái)的老圍堤留下了石頭、黑色編織袋等等。在船員不太充足的情況下，從管線(xiàn)抽調4人上海泉幫忙清吸口。一名12年來(lái)公司的大學(xué)生，開(kāi)玩笑說(shuō)：“我還沒(méi)干過(guò)沒(méi)有垃圾的活喲！處處是垃圾，天天清吸口。”
      三、原來(lái)挖區內有個(gè)小碼頭，海宏一號和幾條舊船靠在那，我們施工時(shí)只能先繞開(kāi)他們，特別是挖外面第二絲時(shí)，海泉的拋錨桿無(wú)法拋錨，只能移船改變施工方案，增加了移船的次數。
現在經(jīng)過(guò)大家的努力，外面的兩絲挖槽已經(jīng)挖完，海宏一號和舊船也已經(jīng)讓開(kāi)。給海泉下面的施工創(chuàng )造了好的條件。我們會(huì )抓緊時(shí)間施工，爭取過(guò)年期間能完成任務(wù)，新年后海新的新船能順利靠碼頭。