一、工程概況
南通港通海港區(qū)中作業(yè)區(qū)通海港口有限公司碼頭一期水工工程碼頭岸線長度958m，碼頭總寬度50m（60m），共14個分段。其中1~11分段碼頭總寬度50m（前平臺寬度36m，后平臺寬14m），碼頭面標高▽5.35m。碼頭前平臺基樁采用φ1000mmPHC管樁，樁長56～62m，排架間距為7.5m，每榀排架布置9根樁。上部結構采用現(xiàn)澆橫梁，安裝預制軌道梁、疊合式縱梁、疊合式面板，并通過現(xiàn)澆面層連成整體。后平臺基樁采用φ1000mmPHC管樁，排架間距與碼頭相同，每榀排架布置3根樁，樁長52m。上部結構采用現(xiàn)澆橫梁，安裝預制面板并通過現(xiàn)澆面層連成整體。為增強碼頭縱向剛度和考慮波浪、水流作用，碼頭增設了一定數(shù)量的縱向叉樁。
碼頭平臺中間和上、下游側各設一條引橋與江堤相接。引橋寬度均為16m，排架間距為16m，每個排架設4根Φ1000mmPHC管樁，近岸側樁基采用φ1200mm鉆孔灌注樁，每個排架設4根Φ1200mm鉆孔灌注樁，引橋上部結構采用后張法預制預應力砼空心板簡支梁，并通過現(xiàn)澆面層連成整體?？招陌逶跈M梁擱置處設橡膠支座。引橋與碼頭相接處頂面標高為▽5.4，接岸處標高過渡到▽6.8。
碼頭中部和下游處存在兩處深潭，水深達到20m以上。深潭部位拋填袋裝砂至▽-15.0m高程。拋填砂量達8.7萬m³。拋填砂袋尺寸分為4 m×6m和4m×4m，其中4 m×6m規(guī)格砂袋用于大面積粗拋，4m×4m規(guī)格砂袋用于局部精拋和補拋，兩種砂袋沖灌厚度均按50cm考慮。
我公司負責深潭拋砂、下游1~7分段碼頭現(xiàn)澆結構、下游2#、3#引橋現(xiàn)澆結構和非預應力構件預制施工。拋砂施工于2016年6月16開工。

二、施工工藝
根據(jù)項目特點和施工質(zhì)量要求，項目部部采用公司海宏航工貳號鋪排船進行拋砂作業(yè)。施工前將拋砂區(qū)域分成若干25×4小網(wǎng)格并計算每格需拋填砂量，施工時船上采用雙GPS定位，根據(jù)翻板承載力和袋體自重每次拋填在翻板上放置四條拋砂袋，充填砂袋前采用移動GPS測定水面標高，而后用測繩量測水深，算出拋填高度，計劃拋填袋子層數(shù)。在每層袋子拋填完成后及時用測繩復測水深，如此往復多次，拋填到達到設計高度后移至下一拋砂區(qū)域。拋砂時選擇水流較為平 緩時刻，遇急流或不良天氣時停止拋砂。

    目前，本項目水上PHC沉樁及拋沙作業(yè)已開工，灌注樁和預制施工也即將開始。由于本工程為重點工程，將創(chuàng)省優(yōu)為目標，所以每一項工作的要求和標準均大幅度提高，使項目的大面積展開困難重重。在此大環(huán)境下，項目部所有管理人員提高認識，從嚴格要求自己開始，擴散到項目的各個分項工作，始終堅持“標準化、規(guī)范化、統(tǒng)一化”，在狠抓質(zhì)量的同時，確保進度，爭取效益最大化。

通海碼頭項目部 莫根豹