地處上海市青浦區練塘鎮的杭申線(xiàn)（上海段）航道整治工程是我公司近幾年來(lái)所施工的唯一一項內河航道整治工程，該項工程主要是對原護岸一級防汛墻前擋土墻進(jìn)行拆除重建。目前該工程所有施工項目均已順利完成，正處于修整、清理階段，等待竣工驗收。
    自2009年9月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，因施工場(chǎng)地的綠化搬遷與圍堰施工進(jìn)度緩慢的影響，直至11月底才具備部分主體結構斷面施工的條件，錯過(guò)了秋季施工的黃金季節。另因總包提供的施工圍堰標高與質(zhì)量均不達標，直接影響后續的主體結構工程的進(jìn)度與質(zhì)量，故在每次大潮期間，圍堰的漏水、漫水直接影響我部正常施工，增加了我部的施工難度，影響了我部的施工進(jìn)度與質(zhì)量。
但是，為確保各施工工期節點(diǎn)和質(zhì)量，我部對其圍堰采取派人巡查、及時(shí)堵漏、簡(jiǎn)單支護、增加水泵、分段施工等多項措施，降低因圍堰漏水等因素對圍內結構施工造成的影響，克服冬季低溫混凝土施工等不利因素，醉終不折不扣、保質(zhì)保量的完成了各施工節點(diǎn)的既定任務(wù)。在2010年春節的前后各一個(gè)月時(shí)間內掀起了兩個(gè)施工高峰期，這兩個(gè)月的月產(chǎn)量主體結構施工均超過(guò)500m斷面，施工強度達標段之首，且保證了質(zhì)量。
    回首縱觀(guān)整個(gè)工程，雖然已經(jīng)圓滿(mǎn)完成，但是其過(guò)程曲折、艱辛。通過(guò)此工程，我們學(xué)到了很多，特別在工程施工方面，值得我們總結經(jīng)驗。開(kāi)工之初的方案是砼自拌后通過(guò)臨時(shí)道路運送到現場(chǎng)，后發(fā)現制約太多，特別是天氣情況的制約，雨過(guò)之后2~3天內施工均很難。現場(chǎng)的土質(zhì)均為粘土，太陽(yáng)一曬表面硬邦邦，有點(diǎn)雨水一泡又稀爛，后改為商品砼水上運輸、澆筑，改機械代替人工，既快又省。
    在工程前期，因我項目部參與管理、技術(shù)人員均未參與過(guò)該類(lèi)型項目，在管理、施工方案方面走過(guò)一些彎路。為了改變原本被動(dòng)、落后的局面，項目部主要管理與技術(shù)人員每天進(jìn)行召開(kāi)施工碰頭會(huì )，不斷地總結與改進(jìn)，在工程的中后期均取得了一定的成績(jì)，得到了總包、監理及業(yè)主單位的一致好評。