近日，我公司參與施工的中海長(cháng)興島修船基地重件碼頭工程進(jìn)入收尾階段，所有灌注樁已全部順利完成，樁頭處理及撤場(chǎng)的準備工作正緊張有序進(jìn)行。
    該工程位于長(cháng)興島馬家港下游3.5km、中海長(cháng)興島修船地基與中船長(cháng)興造船地基分界處。重件碼頭灌注樁工程共有5條滑道，324根灌注樁，我部進(jìn)行162根灌注樁的施工，其中陸上99根，水上63根，樁基較密，鉆孔施工時(shí)必須跳孔施工。
工程原計劃于2010年1月26日開(kāi)工，但是由于甲供材料、設計以及正逢春節等諸多因素的影響，我部于2010年3月12日正式開(kāi)鉆施工。首先進(jìn)行陸上灌注樁的施工，經(jīng)過(guò)項目部全體成員的共同努力，于2010年4月27日完成陸上98根灌注樁的施工。隨后進(jìn)行水上灌注樁的施工；水上作業(yè)比陸上要困難得多，不僅要進(jìn)行鉆機作業(yè)平臺的搭設，還要考慮與PHC管樁作業(yè)船的交叉施工，醉麻煩的是每根樁都要進(jìn)行障礙處理。
    為了施工順利進(jìn)行，提高工作效率，我項目部成員認真調研，制定了合理的施工方案。在一部分樁在鉆機作業(yè)平臺搭設后，用振動(dòng)錘埋設外護筒，再利用沖孔設備清理空內塊石后進(jìn)行鉆孔作業(yè)；一部分樁在平臺搭設前采用挖掘機利用潮汐直接挖除塊石回填素土后進(jìn)行鉆孔作業(yè)。
    由于灌注樁施工的特殊性，項目部安排管理人員24小時(shí)跟班作業(yè)，為應對施工工程出現的困難，項目部管理人員每天舉行協(xié)調會(huì )，對工程中的問(wèn)題提建議，拿方案。經(jīng)過(guò)近六個(gè)月的緊張施工，目前該工程已經(jīng)順利完工。