海宏一號   郭彬彬
橫港沙固沙護灘二期工程先期建設項目是固沙護灘二期工程新建永久性圍堤的一部分，位于滬通大橋9#～22#墩臨時(shí)施工平臺構造物兩側端頭，順流向布置，長(cháng)度各400米，分別穿過(guò)滬通大橋8#～9#墩和22#～23#墩。本工程處于長(cháng)江下游沖積平原區，地貌類(lèi)型屬長(cháng)江水下淺灘，地勢起伏較大，江底高程一般在0～-9.0m，深處-10m以上，施工區域灘地高程-1.5m左右，南堤灘面比北堤灘面略低，受洪水、潮汐、臺風(fēng)等影響，長(cháng)江邊灘地形不斷沖淤變化，受洪水、潮汐、臺風(fēng)等影響，長(cháng)江邊灘地形不斷沖淤變化。
本工程屬圈圍造地工程，有很強的專(zhuān)業(yè)性，從水下一直施工到水面以上，需通過(guò)吸運吹進(jìn)行供砂吹填筑堤，需大量的專(zhuān)業(yè)施工船舶和大量的勞動(dòng)力，屬勞動(dòng)密集型和船舶密集型工程，工程看似簡(jiǎn)單，工程施工進(jìn)度和質(zhì)量控制一環(huán)緊扣一環(huán)。段南堤和北堤各400m長(cháng)堤身土方填筑及堤身護坡護灘結構施工，主要施工項目包括圍堤堤基處理、圍堤堤身填筑、圍堤護坡及護腳及堤頂臨時(shí)路面等。項目部決定“先固基、后圍堤、再吹填”的原則，采用“差拍同步、分段、分層實(shí)施”的方法進(jìn)行施工。根據本工程灘地高程、潮位及設計鋪排寬度情況，砂肋軟體排鋪設用海宏一號鋪排船進(jìn)行鋪設，堤身部分采用順軸線(xiàn)方向鋪設，堤頭部分采用垂直于堤軸線(xiàn)方向鋪設。
工程于2015年4月30日正式開(kāi)工，由于每年的6月~9月長(cháng)江流域禁止采砂，因此大堤土方施工必須在2014年5月31日前完成，堤身用砂約25萬(wàn)m3（除去與二航攪拌站搭接部位）。經(jīng)過(guò)20多天緊張有序的施工，我部先后完成了南北堤水下下軟體排（5萬(wàn)㎡）、砂被袋（3萬(wàn)方）及一級棱體的施工（除裹頭部分砂被及棱體），堤芯砂填筑6萬(wàn)余方。前期施工受水深及潮水影響較為嚴重，截至22日現場(chǎng)才初步具備24小時(shí)連續施工的工作條件，土方工程預計6月8日左右完成。鑒于施工區域地基承載力較差，我部擬盡早進(jìn)行拋石反壓。
我們海宏一號全體成員將全身心投入到下一步的施工當中去，為公司樹(shù)立一個(gè)優(yōu)秀口碑，為公司在這里接到后續工程埋下鋪墊。