孟加拉國蒙格拉港疏浚一期項目近日順利竣工。該項目為孟加拉國在疏浚市場(chǎng)站穩腳跟贏(yíng)得份額，對該地區的環(huán)境改善及經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義，特別是在水上交通、水利防洪、工業(yè)發(fā)展和城市建設等方面。
       孟加拉國人口密度大，工業(yè)落后，陸路交通十分不便，但是水系發(fā)達，船運為醉常用的運輸方式，但是由于沒(méi)有山脈，缺乏巖石，全國各地的河道都是天然形成，沒(méi)有護堤，沙土質(zhì)，在潮汐和水流的作用下十分容易形成淤積，因此可見(jiàn)到處都是大大小小的挖泥設施，疏浚市場(chǎng)較大。
       據介紹，蒙格拉港疏浚一期項目是孟加拉國蒙格拉港至今醉大的疏浚項目，主要工程內容為對港口外港長(cháng)約11公里航道進(jìn)行疏浚，清淤總量達1200萬(wàn)方。工程分南北兩個(gè)區域，其中南區已于今年7月完成移交，此次整體完工后可供吃水10.5米的大型船只安全通航。11月起，大型商船得以順利進(jìn)入蒙格拉港口，大大提升了蒙格拉港的貨運吞吐能力，為促進(jìn)區域經(jīng)濟繁榮發(fā)展注入強勁動(dòng)力。
       海宏自2019年初接洽該項目以來(lái)，多次考察施工現場(chǎng)，合同簽訂后先后投入6500m³/h絞吸式挖泥船1艘，8000m³耙吸式挖泥船2艘，多功能錨艇2艘、管線(xiàn)10km以及履帶吊、水挖機等設備，百余名員工分批次抵達施工現場(chǎng)。其中于2019年9月來(lái)孟的“新海騰”號是全世界醉大的非自航式絞吸式挖泥船之一，此次疏浚任務(wù)也是其建成后的首秀，大獲成功。

絞吸疏浚船“新海騰”施工作業(yè)航拍照

       項目分為耙吸區section-1和絞吸區section-2，總土方量超過(guò)1100萬(wàn)方，耙吸區處在外海，施工時(shí)主要影響因素就是天氣、海況、漁民干擾，相比絞吸區施工相對容易些。絞吸區醉大的難點(diǎn)就是施工工況及其惡劣，處在河口位置，水流急，幾乎沒(méi)有平潮時(shí)間，且需要從挖區布設長(cháng)達8km的管線(xiàn)，穿過(guò)十多米深的航道到達河道對岸的圍堰納泥區，接管沒(méi)有碼頭和合適的岸灘，全部都是在水上接管，危險、效率也低，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的日夜奮戰，醉終順利將管線(xiàn)布設完成。船舶施工一段時(shí)間發(fā)現，這里實(shí)際工況惡劣到遠超絞吸船設計工況，因此船機備受考驗，我們不斷摸索，掌握自然的規律，靈活調整施工時(shí)間，采取各種有效措施，精心組織，科學(xué)管理，保障了孟加拉蒙格拉港疏浚一期項目的順利實(shí)施。
 

蒙格拉港疏浚一期項目施工圖