匯呂線(xiàn)項目部
潘德慶 

        啟東市2020航道護岸工程一標段位于啟東市呂四鎮在建北星橋以南，由我公司承建。
        啟東市地處長(cháng)江入海口，位于我國黃金海岸與黃金水道 T 型結構主軸線(xiàn)的結合部。為響應黨的十八大以來(lái)，中央的系列要求和南通市市委市政府的決策部署，落實(shí)五大發(fā)展理念，要求該段航道加寬加深升級為Ⅲ級航道以保證1000t貨船的正常通行，促進(jìn)陸海河內外聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)供給側結構性改革，為南通市“兩聚一高”多做貢獻。我工程應運而生。

        該工程位于啟東市呂四鎮在建北星橋以南，起訖樁號為 K0+000～K3+945，護岸分東西兩側，東側2825m，西側3175m，兩側合計6000m。主要施工內容包括：4642m雙排樁施工，臨岸側為第一排預制C60U型樁，第二排為預制板樁，每隔4.5m打設一根，樁頂上現澆帽梁以及拉梁；1358m單排樁施工，臨岸側為一排C60U型樁，樁頂上為預制帽梁。結構完成后進(jìn)行護岸回填及綠化，航道標牌制作與安裝。
        自項目開(kāi)工以來(lái)，組織并進(jìn)行了現場(chǎng)地形土方測量，對施工區域內的障礙物進(jìn)行排查和匯總。并聯(lián)合業(yè)主與監理協(xié)商解決方案。組織專(zhuān)人對沿岸施工區域內的綠植進(jìn)行移植和砍伐，與通信公司進(jìn)行溝通，對現場(chǎng)有影響的電線(xiàn)桿進(jìn)行確認，在電纜移位過(guò)程中積極配合。
        板樁施工班組也在項目部的要求之下增加了一臺360打樁機，由原先的日產(chǎn)量40幾根U型板樁提高到100多根。在年前完成了所有可施工區域。
        帽梁班組也在原先10套模板的基礎上增加新的模板。由日澆筑45米提升到72米。于春節前完成所有可施工段。

        時(shí)至目前，U型板樁沉樁剩余通呂運河東側K0+000~K0+042，西側K0+000~K0+055、K0+367~K0+536、K0+640~K0+718施工段未施工，共計344米，帽梁施工剩余735米。由于多處魚(yú)塘以及待拆除北星橋拆除時(shí)間較晚，導致后續推進(jìn)緩慢，項目部已與業(yè)主及監理單位溝通完畢，聯(lián)系魚(yú)塘回填隊伍對魚(yú)塘進(jìn)行回填，北星橋也已經(jīng)拆除完畢，相信在未來(lái)一段時(shí)間內，在項目部傅經(jīng)理和各位新老同事奮發(fā)工作下，定能順利完成匯呂線(xiàn)剩余工作。