匯呂線項(xiàng)目部
潘德慶 

        啟東市2020航道護(hù)岸工程一標(biāo)段位于啟東市呂四鎮(zhèn)在建北星橋以南，由我公司承建。
        啟東市地處長(zhǎng)江入?？?，位于我國(guó)黃金海岸與黃金水道 T 型結(jié)構(gòu)主軸線的結(jié)合部。為響應(yīng)黨的十八大以來(lái)，中央的系列要求和南通市市委市政府的決策部署，落實(shí)五大發(fā)展理念，要求該段航道加寬加深升級(jí)為Ⅲ級(jí)航道以保證1000t貨船的正常通行，促進(jìn)陸海河內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為南通市“兩聚一高”多做貢獻(xiàn)。我工程應(yīng)運(yùn)而生。

        該工程位于啟東市呂四鎮(zhèn)在建北星橋以南，起訖樁號(hào)為 K0+000～K3+945，護(hù)岸分東西兩側(cè)，東側(cè)2825m，西側(cè)3175m，兩側(cè)合計(jì)6000m。主要施工內(nèi)容包括：4642m雙排樁施工，臨岸側(cè)為第一排預(yù)制C60U型樁，第二排為預(yù)制板樁，每隔4.5m打設(shè)一根，樁頂上現(xiàn)澆帽梁以及拉梁；1358m單排樁施工，臨岸側(cè)為一排C60U型樁，樁頂上為預(yù)制帽梁。結(jié)構(gòu)完成后進(jìn)行護(hù)岸回填及綠化，航道標(biāo)牌制作與安裝。
        自項(xiàng)目開工以來(lái)，組織并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)地形土方測(cè)量，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的障礙物進(jìn)行排查和匯總。并聯(lián)合業(yè)主與監(jiān)理協(xié)商解決方案。組織專人對(duì)沿岸施工區(qū)域內(nèi)的綠植進(jìn)行移植和砍伐，與通信公司進(jìn)行溝通，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有影響的電線桿進(jìn)行確認(rèn)，在電纜移位過(guò)程中積極配合。
        板樁施工班組也在項(xiàng)目部的要求之下增加了一臺(tái)360打樁機(jī)，由原先的日產(chǎn)量40幾根U型板樁提高到100多根。在年前完成了所有可施工區(qū)域。
        帽梁班組也在原先10套模板的基礎(chǔ)上增加新的模板。由日澆筑45米提升到72米。于春節(jié)前完成所有可施工段。

        時(shí)至目前，U型板樁沉樁剩余通呂運(yùn)河?xùn)|側(cè)K0+000~K0+042，西側(cè)K0+000~K0+055、K0+367~K0+536、K0+640~K0+718施工段未施工，共計(jì)344米，帽梁施工剩余735米。由于多處魚塘以及待拆除北星橋拆除時(shí)間較晚，導(dǎo)致后續(xù)推進(jìn)緩慢，項(xiàng)目部已與業(yè)主及監(jiān)理單位溝通完畢，聯(lián)系魚塘回填隊(duì)伍對(duì)魚塘進(jìn)行回填，北星橋也已經(jīng)拆除完畢，相信在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，在項(xiàng)目部傅經(jīng)理和各位新老同事奮發(fā)工作下，定能順利完成匯呂線剩余工作。