近日，市港口局分別召集各縣市區(qū)港口管理部門、各港口企業(yè)進(jìn)行座談，充分聽取他們對(duì)于港口總體規(guī)劃修編的意見建議。
    近年來，我市港口發(fā)展迅速，實(shí)現(xiàn)了由江河時(shí)代向江海時(shí)代的跨越發(fā)展。長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和江蘇沿海開發(fā)兩大國家戰(zhàn)略的實(shí)施對(duì)港口發(fā)展提出了新的要求，為更好地對(duì)接兩大國家戰(zhàn)略，市港口局啟動(dòng)了新一輪《南通港總體規(guī)劃》修編工作。本次修編將按照全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)來確定港區(qū)功能和布局，注重港區(qū)規(guī)劃之間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，兼顧眼前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，更好地指導(dǎo)沿江、沿海港口有序開發(fā)。
    市港口局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，港口總體規(guī)劃的修編的總體思路是優(yōu)江拓海，將全市沿江沿海369公里岸線全部納入規(guī)劃范圍，最終形成“一港十二區(qū)”的規(guī)劃布局。
    南通港沿江共有9個(gè)港區(qū)，其中南通、任港、狼山、富民、江海等港區(qū)開發(fā)較早，開發(fā)程度較高，分布了大量臨港工業(yè)和物流企業(yè)。隨著我市城市化進(jìn)程加快，城市與港口、港口發(fā)展與環(huán)境保護(hù)間的矛盾日益突出。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道工程的實(shí)施，使得沿江港口的轉(zhuǎn)型升級(jí)顯得尤為迫切。面對(duì)新的發(fā)展形勢(shì)，通過整合資源實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)將成為沿江港口的發(fā)展方向。目前，市港口局正在開展《南通港沿江岸線優(yōu)化整合專題研究》，為南通港總體規(guī)劃修編提供科研支撐。
    在沿海，洋口港區(qū)、呂四港區(qū)開發(fā)建設(shè)已經(jīng)取得歷史性跨越。第三大港區(qū)通州灣港區(qū)的規(guī)劃研究正在抓緊推進(jìn)。為了進(jìn)一步拓展海港發(fā)展空間，在新一輪港口總體規(guī)劃中，啟東塘蘆港岸段、洋口港區(qū)環(huán)港作業(yè)區(qū)岸段、海安老壩港等也將納入港口總體規(guī)劃。市港口局將根據(jù)長(zhǎng)期積累的大量水文資料，開展建港條件、集疏運(yùn)條件、吞吐量預(yù)測(cè)研究及物理模型、數(shù)學(xué)模型試驗(yàn)，為總體規(guī)劃的修編提供基礎(chǔ)資料。