三個月的實習結(jié)束了，在此期間我參與了啟東新村沙項目部港航圍堤施工過程的測量放線抄標高，以及挖土方的收方和回填土方的收方、利用中海達GIS測量儀測長江航道水深、港航圖紙的學習和港航圍堤工程的施工組織設(shè)計的學習。
    剛剛來到江蘇海宏建設(shè)工程有限公司，發(fā)現(xiàn)是一家以港航施工為主的單位，雖然我學的是建筑工程技術(shù)，但是我和郭李飛沒有放棄。我知道同樣是工程類，應該可以慢慢學的，就像我們建工學院呂越博士說的一樣，“工程就像主河道一樣，主流是一樣的，只是下面的各個專業(yè)的分流不一樣。”只要認真干，能干好的?？粗行┮黄饋淼膶嵙暽捎诜N種原因放棄了在這里的實習，但我們沒有退縮，還是一直默默的奮斗在施工一線，不怕苦，不怕累。相信自己能堅持在工地的艱苦環(huán)境，因為自己還年輕，趁著年輕要多學點東西。
    實習期間，我在劉國鋒師傅的指導下從學習中海達GIS測量儀器開始，因為是觸屏，所以要知道從哪一步進入哪一步，都需要慢慢學習，反復練習，測量放線肯定要把測量儀器學精嘛。測量是最基礎(chǔ)的施工技術(shù)，但是工地比較大，沒有路，北堤工地全長2700多米，放線都要走一個來回，路還不好走，有時一走就陷在泥沙里了，陷得最深的能把下半身陷進去。從最簡單的插竹竿抄標高開始，竹竿要插到袋子底部，插直，這樣抄的標高才準確，還學習了學會觀察沉降點，知道沉降量多少，偏移量多少，對沉降大的地方設(shè)置相對比較密集一點的觀測點，計算出沉降量，記錄并且繪成表格打印出來。還有測量長江航道的水深，了解中海達GIS儀器與電腦的連接，然后讓交通船在長江中按一定的路線航行，來測量長江航道的水深。長江航道的測量一測就是半天。還有就是收方，土方開挖的收方，以及回填土的收方，要知道一些最基礎(chǔ)的要領(lǐng)。因為算的土方工程量就是錢啊，所以在收方上有一個要注意的地方，就是要放在平均地面上，因為工程上的土方開挖及回填不平整，所以盡量找平整的均勻位置放置。然后回來畫成圖形，計算土方量，再反復核對。還有就是現(xiàn)場觀看學習了一些施工工藝，有的比較原始，但是原始的并不一定不好啊，就像公司祁總說的泥沙陷的問題，很多人不知道怎么辦，但是你去施工現(xiàn)場看了有豐富經(jīng)驗的工人就知道怎么辦了，他們用最原始的方法，騎在泡沫上用竹竿搗，這樣泥沙就沉淀結(jié)實了，都可以走人了，還有就是我在調(diào)度室的一段日子，在調(diào)度室，看潮水表，因為船舶施工受江水影響很大，就像南堤只有低潮位才能施工一樣，安排去南堤，北堤及隔堤的船舶，空余時間幫安全員做安全資料，學習安全資料怎么做。我還去倉庫驗收進場的貨物，必須要用磅秤稱一下，主要磅秤稱的是毛重，到最后計算時要少一點，計算凈重的價格。最危險的就是在大風天氣坐交通船，整天交通船在長江中就是要被風浪吞噬一樣，搖搖晃晃的，就像要隨時翻掉一樣，可是船長還是若無其事的，一邊開著交通船，一邊看著電視劇，這才讓我們知道在船長眼里是小風小浪。我才知道只有經(jīng)歷過比別人大的大風大浪的人才會把別人的大風大浪看作是小風小浪。最有趣的就是公司參加中國海事崇明演習了，演習有人落水，如何發(fā)求救信號。以及求救信號怎么使用，怎么發(fā)射，這次海事演習我表現(xiàn)突出，受到領(lǐng)導的表揚。
    為期三個月的實習期就這么結(jié)束了，但我還是意猶未盡，雖說工地上工作生活都非常艱辛枯燥，有時候在現(xiàn)場進行長時間的定位放線工作，爬上爬下，一天下來，身上就沒有干凈的地方，人也很疲憊，再加上天氣炎熱，在現(xiàn)場衣服經(jīng)常濕透。
但收獲還是不小的。到外面就是社會了，和學校里面肯定不一樣，通過這段時間的接觸，已經(jīng)基本能適應港航施工這個環(huán)境了，懂得在工地上作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作，心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。其次，這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只能是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，我既開闊了視野，增強了對港航施工技術(shù)的理性認識；同時還對施工程序有了基本的了解，基本知道了各個施工工序的穿插及銜接，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要的基礎(chǔ)知識。這些將對我以后的學習工作有很大的幫助。
    學習是無止境的，通過自己在施工過程中看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習效果，在處理遇到的港航工程技術(shù)問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。在港航施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了自己應該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。這次實習對我的幫助非常大，讓我能更早的適應到以后的工作中去。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的港航技術(shù)員。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己在理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”。
    實踐是大學生活的第二課堂，是知識更新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
最后，我要感謝學校和江蘇海宏建設(shè)工程有限公司給我提供的這次實習機會，以及為我提供優(yōu)越的教學與生活條件，此次生產(chǎn)實習，令我受益終身，我將繼續(xù)努力學習，爭取早日成為一名合格的港航建設(shè)者！