2011年9月10日，公司的3500m3/h絞吸式挖泥船“海昌號(hào)”順利抵達(dá)贛榆港。船上的工作人員顧不上連日航行的辛勞，就立即投入到開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作中。9月11日下午，隨著管道口泥漿噴涌而出，“海昌號(hào)”順利開(kāi)工。
      正在施工的贛榆港港池、航道疏浚工程工期緊，工況條件非常復(fù)雜。筆者在現(xiàn)場(chǎng)看到，吹填場(chǎng)地上盡是泥巴包裹的石塊，項(xiàng)目經(jīng)理唐滿祥副總說(shuō)，由于工況條件差，大大降低了挖泥船的工作效率，大家想盡辦法提高產(chǎn)量。為了保質(zhì)保量按時(shí)地完成施工任務(wù)，公司投入了三條絞吸式挖泥船，一條抓斗挖泥船，以及起錨艇、泥駁等輔助船舶多條。另外兩條泥駁正在調(diào)遣途中，不日也將加入會(huì)戰(zhàn)。
      時(shí)值中秋佳節(jié)，張亞峰副總經(jīng)理親自驅(qū)車(chē)趕到贛榆，與項(xiàng)目部的同事們共同商討施工計(jì)劃，并親自登船，向堅(jiān)守崗位的同事們致以節(jié)日的問(wèn)候。