2012年8月15日11時(shí)18分，隨著(zhù)“航工樁4”的錘聲響起，海力2號碼頭、海力6號碼頭的鋼防護樁正式開(kāi)始施工。
    本次防護樁的施工主要內容為：海力2號碼頭下游段施打12根鋼防護樁，海力6號碼頭下游施打3根鋼防護樁；每根防護樁之間用鋼管連接。
    本次防護樁的施工主要難題是打樁船的施工就位。海力2號碼頭受浮三、浮四碼頭影響；海力6號碼頭受九龍港船舶進(jìn)出和丁壩影響。
    項目部在做了充分的準備工作基礎上積極與業(yè)主相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調，業(yè)主也大力支持我項目部的工作。業(yè)主暫停了浮三、浮四碼頭的作業(yè)；暫停了九龍港船舶進(jìn)出；對海力2號碼頭的樁位做了微調。海力6號碼頭施工區域水深較低，項目部采取了高潮位期間施打，保證了施工的進(jìn)展。
    2012年8月17日18:30分，本次鋼護樁的沉樁施工全部完成，為后續工作打下了基礎。
    本次鋼護樁施工中，新員工也積極參與其中，對沉樁施工工序、工藝有了一定的認識。對使用測量?jì)x器進(jìn)行定位和校正有了深刻了解。相信在即將開(kāi)始的奔輝碼頭沉樁中，他們一定會(huì )發(fā)揮自己的水平。