我公司承建的南匯東灘促淤工程——促淤一期工程I標段二工區自2013年9月9日放下第一塊軟體排至2014年9月30日安裝完醉后一塊扭王塊，在項目部領(lǐng)導和現場(chǎng)施工管理人員的共同努力下，經(jīng)過(guò)1年多的精心施工主體工程已基本完成。
南匯東灘促淤工程位于浦東機場(chǎng)外側促淤區以南的沒(méi)冒沙水域，以大治河為界，分為南北兩塊促淤區。我公司承建的屬于南匯東灘促淤工程北區先期實(shí)施的一期工程，促淤面積為2.7萬(wàn)畝，施工范圍為：2#隔堤（樁號G0+000~G4+808）、北區促淤東堤（樁號BD7+105~BD11+000，含北區2#納潮口）以及2#安全墩。
2#隔堤近岸段（G0+000～G0+920）采用“充砂管袋堤芯”+“模袋砼護面”結構，堤頂為埋石砼路面；遠岸段（G0+920～G4+808）采用“拋石堤芯”+“扭王塊體護面”結構。促淤東堤采用“拋石堤芯”＋“扭王塊體護面”結構，東堤上設置1個(gè)納潮口（樁號BD7+105～BD9+405），為拋石結構，2#隔堤與東堤接頭處設置1座安全墩，采用“拋石壩芯”+“柵欄板護面”結構。
因為是臨海施工，所以天氣等不可抗拒因素，是影響整體工程順利完工的醉大絆腳石，為此項目部領(lǐng)導根據現場(chǎng)實(shí)際情況，天氣等因素適時(shí)調整施工方案，在海上來(lái)砂不能滿(mǎn)足施工需求的情況下，采用了海上來(lái)砂和陸上來(lái)砂結合的運輸方案，保證了施工進(jìn)度按照施工計劃的順利進(jìn)行。14年年初，石料價(jià)格上漲，供應緊張，項目部領(lǐng)導統籌考慮施工成本和進(jìn)度，合理安排施工計劃，編制了切實(shí)有效的進(jìn)度趕超制度措施，在保證工程如期完成的前提下節約了成本。
南匯東灘促淤工程現已進(jìn)入單位工程驗收階段，在項目部的領(lǐng)導和同事還要站好醉后一班崗，相信工程的順利驗收會(huì )為我們公司在南匯東灘的建設中劃下濃墨重彩的一筆。