海新項目部      莫根豹
駁岸碼頭作為船塢的重要組成部分，主要供船舶靠岸舾裝。為滿(mǎn)足船廠(chǎng)造船舾裝要求，駁岸碼頭岸線(xiàn)由原設計的145米，再次向南延伸300米，樁基依然采用灌注樁。
駁岸樁基主要有三排樁組成，第一排也就是醉外側采φ1000灌注樁，樁長(cháng)22.5m，樁頂標高+2.6m，樁底標高-19.9m，采用φ28鋼筋。第二排樁為φ800軌道灌注樁，樁長(cháng)32.6m，樁頂標高+2.6m，樁底標高-30.0m，用φ20鋼筋。第三排樁為φ800軌道灌注樁，樁長(cháng)35.4m，樁頂標高+5.4m，樁底標高-30.0m，亦采用φ20鋼筋。
本工程由于工期較緊，工況較為復雜，樁基施工處為原護岸邊坡，含有較多土工織物編織袋，石頭，以及其他船舶以前所拋含較多雜質(zhì)的爛泥，同時(shí)還有一根海門(mén)地區過(guò)河自來(lái)水供水主管道，標高等相對不明確，無(wú)疑給施工增加了難度。為此項目部做足了動(dòng)工前的準備工作，制定了詳細的施工方案及進(jìn)度計劃安排。選擇素質(zhì)較高的樁基施工隊伍，并在施工前進(jìn)行了嚴密的組織技術(shù)交底，確保交接到施工隊每個(gè)人，讓每個(gè)人了解施工情況。在施工過(guò)程中，對施工隊的每個(gè)過(guò)程全程跟蹤嚴格把關(guān)，使每項工作都在可控范圍內，主要為孔深，孔徑，泥漿以及鋼筋的焊接，保護墊塊，下導管，澆注，拆導管到醉終成樁等。
在項目部的認真管理組織下，進(jìn)度，質(zhì)量等基本滿(mǎn)足要求。在后續的工作中，我項目部一定及時(shí)認真，保質(zhì)保量的完成公司的目標任務(wù)。